
REGULATION (EU) No 510/2011 OF THE EUROPEAN PARLIAMENT AND OF THE COUNCIL of 11 May 2011 setting emission performance standards for new light commercial vehicles as part of the Union's integrated approach to reduce CO2 emissions from light-duty vehicles (Text with EEA relevance) (repealed) 

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Subject matter and objectives
Article 1 
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Scope
Article 2 
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Definitions
Article 3 
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Specific emissions targets
Article 4 
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Super-credits
Article 5 
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Specific emission target for alternative fuel light commercial vehicles
Article 6 
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Pooling
Article 7 
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Monitoring and reporting of average emissions
Article 8 
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Excess emissions premium
Article 9 
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Publication of performance of manufacturers
Article 10 
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Derogations for certain manufacturers
Article 11 
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Eco-innovation
Article 12 
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Review and report
Article 13 
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Committee procedure
Article 14 
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Exercise of the delegation
Article 15 
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Revocation of the delegation
Article 16 
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Objections to delegated acts
Article 17 
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Entry into force
Article 18 
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ANNEX I
SPECIFIC CO2 EMISSIONS TARGETS
1. The indicative specific emissions of CO2 for each light commercial vehicle, measured in grams per kilometre, shall be determined in accordance with the following formulae: 

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2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

3. The specific emission reference target for a manufacturer in 2021 shall be calculated as follows: 

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4. Starting from 2021, the specific emission target for a manufacturer shall be calculated as follows: 

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5. For a manufacturer that has been granted a derogation with regard to a specific NEDC based emission target in 2021, the WLTP based derogation target shall be calculated as follows: 

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ANNEX II
MONITORING AND REPORTING OF EMISSIONS
A. Collection of data on light commercial vehicles and determination of CO2 monitoring information 
 1. Detailed data 
 1.1. Complete vehicles registered as N1 

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 1.2. Vehicles approved in a multi-stage process and registered as N1 vehicles 

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 1a. Specific emissions of CO2 of multi-stage vehicles of category N1 determined pursuant to Regulation (EU) 2017/1151 

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 1a.1 Calculation of the specific emissions of CO2 of the incomplete base vehicle 

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 1b. Representativeness of the monitoring CO2 value 

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 1c. Data reporting by manufacturers of base vehicles 

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 2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
 3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
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B. Methodology for determining CO2 monitoring information for new light commercial vehicles 

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 1. Number of new light commercial vehicles registered 

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 2. Average specific CO2 emissions of new light commercial vehicles (Save) 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3. Average mass of new light commercial vehicles 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4. The distribution by version of new light commercial vehicles 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5. Footprint 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6. Payload 
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7. Completed vehicles 

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C. Formats for transmission of data 

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